城市化电子商务的应用研究

时间：2015-12-20 23:25:52 所属分类：微电子 浏览量:

[摘要] 供给与需求之间的不对应影响了电子商务应用的效果，结合地域、历史等特定影响因素，寻求电子商务应用与城市的合理结合，将是解决矛盾的有效方法之一。 [关键词] 电子商务 城市 目前，我国电子商务进入了一个蓬勃发展的阶段，市场规模迅速增长，电子商

[摘要] 供给与需求之间的不对应影响了电子商务应用的效果，结合地域、历史等特定影响因素，寻求电子商务应用与城市的合理结合，将是解决矛盾的有效方法之一。
　　[关键词] 电子商务 城市
　　
　　目前，我国电子商务进入了一个蓬勃发展的阶段，市场规模迅速增长，电子商务正式进入成长期。电子商务以其特有的方便、快捷、低成本等优势，正成为我国经济发展的重要推动力量。然而，供给与需求之间的不对应仍然是影响电子商务应用效果的阻碍，一方面，网络上充斥着大量的商品，一方面，消费者却找不到所需要的产品。
　　城市是人类工作和生活的空间，居住在其中的都市居民由于地域、历史等特定因素，形成了城市所特有的消费特点与习惯。寻求电子商务应用与城市的合理结合，提供适合特定城市居民消费习惯的产品，将是解决供需对应矛盾的有效方法之一。
　　
　　一、 城市化电子商务的应用现状
　　
　　城市电子商务的应用对所在地区的计算机及网络普及程度、企业信息化程度都有较高的要求，同时必须解决安全认证、支付方式、物品配送、网络结构、法律环境等问题，这就需要电子商务活动所涉及的各个领域相互协同工作，提供必要的支撑条件。由于城市人口数量和城市发展水平等因素的影响，上海、北京、深圳等城市在城市电子商务的应用上起步较早，较为成熟。
　　成熟的城市电子商务应用需要参与各方的共同努力，通过不同的形式构建和完善。以北京为例，作为首都电子商务工程的主要环节和基础设施，提供B2B和B2C业务的网上第三方电子商务平台首都电子商城，是在北京市政府、中国人民银行和各家大中商业银行、国家各部门的支持下建立的。
　　
　　二、城市化电子商务发展关键问题的研究
　　
　　1.电子支付与认证问题
　　在一般的商业活动中，通常得到商品或服务的同时就需要支付费用，得到商品与支付费用是同步的。而通过网络购买商品时，买方确认对商品的购买后，商品还需要一段时间才能到达买方手中，因此，要么是买方先行付款，要么是卖方先行交付商品。由于网络环境的虚拟特性，交易者的身份不易确认，容易产生信用的缺失，一方面是买方支付货款后对得到的商品不满意或得不到商品，一方面是买方拒收商品或客户的地址根本不存在。先行支付还是货到付款？由于商品与支付费用之间的不同步，支付成为影响电子商务应用效果的瓶颈。
　　很多商城已经开始自发地寻找解决问题的方法，如淘宝支付宝、首信易支付等支付平台，这些应用虽然解决了安全交易的大部分问题，却缺乏城市应用的特征。
　　香港政府采用邮政电子认证系统解决网络认证的问题，这一系统应用公共密钥体系（PKI）证实用户身份和对网络资源的访问权限。美国南加州的电子商务系统则是将用户建档分级，不同等级的用户具有不同的权限，采用不同的付款方式。例如政府部门可以免费使用；会员定期收费；大型用户采用记账方式；一般用户采用信用卡或银行卡付账方式等。上述应用提示我们，可以结合认证体系与支付体系，通过分级的方法来解决城市内的支付问题。认证系统负责采集和识别用户身份，应用分级机制确定买卖双方的等级（例如对卖方区分品牌企业、大型商场、一般商店等），采用城市内通用的智能卡实现支付功能。
2.物流配送问题
　　物流是影响电子商务应用效果的另一重要因素。如何在城市范围内快速、低价、优质的将实物送到需求者手中是城市物流配送要解决的问题。德国的连锁店发展电子商务时与德国邮政联手，通过其优良的邮政网络将网上购物送达千家万户；在日本，索尼等公司与日本规模最大的连锁商店“7～11”成立电子商务交易公司，借助连锁店的配送体系将商品送达需求者。
　　根据城市的特点，可考虑的配送模式是多种多样的。报纸业采用的是类似e国的配送模式，即利用自行车或摩托车配送;某些企业可采用定时定点送货的方式，即在每天指定的时间（如17:00～18:00）和地点（如小区门口）交付在特定时间前（如每天下午3点前）完成的网络订购，上班族就可以在办公室完成商品采购，在下班回家时用小区门口收取商品；企业也可与便利店合作，借助便利店的配送体系和销售网点完成商品送达；也可利用现有的公交网络完成配送，即利用公交车负责商品的“送”，在途中借助便利店完成商品的“配”。
　　3.行业信息融合的问题
　　在城市中，从事同类商业活动的企业很多，由于缺乏统一的信息系统，信息不共享，导致效率低下。以空车配货为例，外来车辆将货物送达指定城市后，要么是空车返回，要么是顺路配货返回。空车返回造成运输资源的浪费，而空车配货就需要找配货公司来完成，配送的效率因而取决于配货公司掌握的需配送货物的信息量，这就很难保证配送的效率。如果实现城市内部各本配货公司信息系统的融合，则空车与配货信息得到共享，易于实现资源配置的最优化。因此，实现行业信息融合有助于提高电子商务应用的质量，降低运营的成本。
　　4.构建城市门户
　　城市电子商务发展的最终成果应该是形成城市电子商务门户，用户通过城市门户认证并从事相关的商务活动。在这一发展过程中，政府需要指导并帮助完成支付、配送、行业内合作等环节的构建，并由政府支持来解决网络结构、法律环境、行业间协同工作等关键技术环节。
　　
　　三、结语
　　
　　城市化电子商务应用的最终目标是对城市资源的最优化分配，促进城市经济更有效率的发展，同时为城市消费群体提供安全、充分和准确的商品与服务信息。城市化电子商务的发展必须根据实际情况，考虑地区特点，结合多种模式共同发展，最终形成集成的城市电子商务应用平台，实现信息的集中管理与共享。
　　
　　参考文献:
　　[1]杨昆张光宇:WebGIS在美国南加州数字城市建设中的应用实例分析[J].测绘与空间地理信息.2005,28(5):15～17
　　[2]蒲忠刘险峰李培德:利用城市公交车系统解决BtoＣ电子商务物流配送初探[J].物流科技.2005,29:46～48

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