海绵城市调蓄池的设计与施工

时间：2015-12-21 00:02:29 所属分类：建筑科学 浏览量:

海绵城市建设途径主要有： 对原有生态系统保护，生态恢复和修复，低影响开发三种[1].低影响开发 LID（ Low Impact Development） 指在场地开发中采用源头、分散式措施维持场地开发前的水文特征。在低影响开发技术中调蓄池在消减洪峰流量、控制径流污染方面起

　　海绵城市建设途径主要有： 对原有生态系统保护，生态恢复和修复，低影响开发三种[1].低影响开发 LID（ Low Impact Development） 指在场地开发中采用源头、分散式措施维持场地开发前的水文特征。在低影响开发技术中调蓄池在消减洪峰流量、控制径流污染方面起到重要作用。

　　1 渭河 2#出口系统简介　　　　渭河 2#出口位于西安市东北角灞渭三角洲是国际港务区雨水、达标污水排往渭河主要出口。该出口雨水流域面积 12. 9km2,设计重现期 P =1. 5 年，雨水设计流量 18. 49m3/ s.污水服务人口 28. 65 万人，污水厂规划规划 15 万 m3/ d.

　　为减小港务区物流基地建设对排放水体影响，并考虑到污水厂事故排放和雨水综合利用，设计在雨水系统末端设置调蓄池及提升泵站各一座，与污水厂合建，以便于管理维护，系统工艺设计见图 1.【1】

　　　　2. 2 调蓄池布置及尺寸　　　　调蓄池布置在污水厂厂区内，有效容积约 38880m3,平面尺寸180mx90m,池深 4. 8m,有效水深 2. 4m.池顶覆土 1. 6m,保证其上部景观绿化要求。调蓄池与其他单元平面位置关系见图 2.

　　调蓄池进水箱涵断面尺寸 3. 6x2. 4m,出水管道管径 d2600mm.

　　2. 3 调蓄池清污及通风　　　　考虑到近期进水量较小，在池内设一条流道，宽度 2600mm,较小水量可沿流道流行，杂物尽量不进人调蓄池主池，以减小近期调蓄池清淤工作量。流道终点前设 1000x1000mm 连通孔六个，与主池相连，近期暂时封堵，待远期雨水干管修通后再将连通孔打开，以充分发挥调蓄池调节作用。

　　雨水调蓄池北侧设下车坡道一处，用于调蓄池积泥清空及通风，坡道宽度 5. 0m.坡道路面采取防滑措施。调蓄池顶设 5 个井筒，用于检修及池内进人维护时通风需要。流道设置、下车坡道及通风孔设置见图 3、图 4.

　　2. 4 调蓄池结构设计　　　　调蓄 池 采 用 板 柱 剪 力 墙 体 系，无 梁 板 式 水 池，立 柱 尺寸0. 6mx0. 6m,柱间距 7. 5m × 7. 5m,可满足行车要求。全池通过设置后浇带实现超长结构施工。

　　3 调蓄池施工　　　　3. 1 工程地质概况　　　　拟建场地地貌单元属渭河河漫滩，非自重湿陷性场地，地表 1. 5m以下为中粗砂，地下水为潜水类型，稳定深度 6. 90 ~ 7. 40m,与调蓄池底板高程大致相平。

　　3. 2 支护及降水方案　　　　针对本工程砂层地质和地下水丰富特点，施工时做了专项施工方案： （ 1） 基坑支护： 因现场施工空间紧张，基坑支护采用土钉墙支护，边坡采用 1∶1.（ 2） 施工降水： 采用井点降水，基坑周边和内部均布设降水井。因工程距离渭河仅 400m,且地层为砂层，渗透性较好，故须将井点降水出水用管道引至渭河，以免井点出水下渗回流。

　　4 结论　　　　（ 1） 新开发区域雨水调蓄池、雨水泵站与污水厂合并建设，可节约用地，方便管理。调蓄池可兼作雨水综合利用水池，以及污水处理厂事故应急排放池，具有多重功能。（ 2） 雨水系统末端调蓄池可消减洪峰流量，保证区域开发后排入水体径流量不超过开发前径流量。（ 3） 调蓄池中增加小流量流道，可减轻主池污染； 下车坡道可大幅度减小清淤工作量，并有良好通风作用。（ 4） 此种调蓄池对比配备自动化冲洗装置调蓄池，结构简单，造价低，空间利用率高的优点。

　　参考文献　　　　[1]住房城乡建设部。 海绵城市建设技术指南 - 低影响开发雨水系统构建[Z]. 2014.　　[2]上海市政工程设计研究总院等。 GB50014 -2006 室外排水设计规范[S]. 2014 年版。 北京： 中国计划出版社，2014

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