时间：2022-07-05 09:01:27 所属分类：建筑科学 浏览量:
随着我国公路的不断扩展和延伸[1]，桥梁作为一种跨越江河沟谷的关键工程，在公路工程中桥梁颇受建设者的青睐[1-3]，也为减少工程造价、美化道路工程贡献了桥梁工程的独特的力量。但对于跨江跨河大桥，施工难度大，水上施工平台和施工通道的设置需要考虑众多因素[4]，选
随着我国公路的不断扩展和延伸[1]，桥梁作为一种跨越江河沟谷的关键工程，在公路工程中桥梁颇受建设者的青睐[1-3]，也为减少工程造价、美化道路工程贡献了桥梁工程的独特的力量。但对于跨江跨河大桥，施工难度大，水上施工平台和施工通道的设置需要考虑众多因素[4]，选用合适的施工工艺是节约成本和缩短工期的关键。
一、工程概况
漠阳江特大桥位于阳春市合水镇，距合水大桥下游5.5km处跨越漠阳江，漠阳江通航等级为国家内河Ⅳ级航道，是开春高速公路的关键连接道工程。漠阳江大桥设计的双幅桥引桥上部结构均为(25+19+35+22.5+18*25+17*25)m桥面，采用预应力砼后张简支小箱梁桥面连续;双幅桥主桥上部结构为(40+2×70+40)m预应力砼连续刚构。主桥设计墩桩基础共44根，其中主墩水上钻孔桩D180共计12根，主墩陆上钻孔桩D180共计24根，陆上过渡墩D200共计8根，最短桩长35m，最深桩长40m。根据地势情况等因素，全桥桩基施工采用钻孔冲击钻方式。其中主桥24#墩桩基础位于漠阳江河槽之中，根据水位等情况采用筑岛平台施工，承台施工赶在枯水期，直接采用放坡开挖。线路可溶岩广泛分布，主要存在于泥盆系上统天子岭(D3t)和上统帽子峰组(D3m)灰岩、泥质灰岩中，现场调查见明显岩溶形态出露，钻探揭露岩溶强烈发育，对线路影响较大。
二、薄壁实体墩施工工艺
漠阳江特大桥主墩为薄壁实体桥墩，边墩为双柱式桥墩，尺寸如图3所示。高，浇筑方法是保证施工和质量的关键。根据技术积累，为保证质量和方便模板拆除安装，该桥墩须分两次浇筑：先浇筑超过8m;超过8m的部位单独浇筑一次。其中，在完成第一次浇注后，不拆除模板，而是将其作为浇筑墩身的操作平台，有效缩短施工时间，等第二次浇筑完成后，再拆除全部模板，以优化施工顺序，缩短施工时间，通过这样的施工工艺和施工顺序提高施工质量和安全。1.模板设计和安装墩身模板采用厂制定型大块钢模。模板按50、100、200cm等规格在厂家制作，在现场依据墩身高度拼装，减小拼装误差，确保施工安全。模板加工完成后在加工厂内进行试拼装，以每套模板所有部件通过试拼检查作为拼装要求，特别是拼缝的要求必须达标。通过发现问题和立即按要求整改及再次试拼装检验，最后将质检人员验收合格后的模板运输至工地现场组拼，为施工安全提供保障。具体的，模板拼装前，先用磨光机将表面打磨平，使其接缝处平整光滑，保证模板内表面无锈;之后清扫干净，涂刷脱模剂;待形成胶状凝固后(约2h)进行安装。墩身模板采用25t汽车吊分节吊装。细节在于按照模板出厂时的编号顺序自下而上逐节依次拼装，上下层竖向接缝错开，每节模板安装后都认真检查，合格后继续安装下一节。安装过程中模板的位置要准确，接缝要平齐，要保证接缝严密，不露浆，减小安全隐患。模板拼好后进行全面测量检查，达到设计要求后进行加固，具体详见图4。2.混凝土浇筑混凝土浇筑采用泵车送砼入模方式。为防止混凝土离析，从高处向模板内输送混凝土时，保证符合以下要求：自由倾落高度不超过2.0m。具体措施是：(1)当高度在8.0m以内时，使用多节串筒，串筒出口距混凝土表面1.5m左右，防止混凝土离析;(2)在串筒出料口下面，混凝土的堆积高度不超过1.0m;(3)墩身平面内均匀布料，混凝土顶面高差不得超过0.3m;(4)施工时混凝土入模速度要严格的控制，最大浇筑速度不得超过1.5m/h，浇筑高度超过10m后浇筑速度控制在1.0m/h。混凝土的浇筑连续进行，如因故必需间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，按施工缝处理。在混凝土浇筑过程中，经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔的位置是否有移动。若有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后才能继续浇筑。
三、单幅总体施工
漠阳江特大桥左右两幅主桥上部结构均为(40+2×70+40)m预应力混凝土连续刚构，截面为单箱单室。箱梁粱高、底板自根部至跨中按1.8次抛物线变化，支点和跨中截面设计如图5和图6所示。每幅桥有3个T构，每个T构有1个0#块和8个悬浇段(单侧)，边跨现浇段长3m，合龙段长度均为2m。施工时，第2个T构的施工进度比第1、3个T构的晚一个节段的时间，避免两相邻T构悬浇至最后一节段时挂篮位置相冲突而造成一侧T构窝工现象。为便于挂篮走行，左右两幅桥的施工进度错开两个节段的时间。单幅连续刚构的工艺流程如图7。1.0#块施工0#块支架模板如图8所示，0#块施工工艺流程：(1)支架搭设;(2)安装底模、侧模;(3)支架堆载预压;(4)绑扎底、腹板钢筋，安装波纹管;(5)安装内模及端模;(6)绑扎顶板钢筋;(7)浇筑混凝土;(8)穿钢绞线;(9)张拉预应力钢筋;(10)压浆封锚;(11)拆除支架。2.挂篮拼装挂篮采用菱形挂篮，其主要由主桁系统、吊挂系统、走行系统、锚固系统、模板系统五大部分组成。挂篮移篮为整体式移动，挂篮的主承重系统与底篮其它各部份均同步一次性就位。挂篮拼装流程见图9。3.边跨浇筑和合拢施工边跨现浇段采用如图10所示的支架模板施工。边跨现浇段支架模板的施工工艺流程：(1)支架搭设;(2)安装底模、侧模;(3)支架堆载预压;(4)绑扎底、腹板钢筋，安装波纹管;(5)安装内模及端模;(6)绑扎顶板钢筋;(7)浇筑混凝土;(8)穿钢绞线;(9)张拉预应力钢筋;(10)压浆封锚。对于边跨合拢段的施工，利用边跨现浇段支架作为合龙段支架，工艺流程为：(1)安装合龙段模板;(2)安装劲性骨架并张拉部分预应力筋;(3)浇筑混凝土;(4)养护;(5)张拉剩余预应力钢筋;(6)拆除支架。对于中跨合龙段，工艺流程为：(1)安装合龙段吊架;(2)安装劲性骨架并张拉部分预应力筋;(3)浇筑混凝土;(4)养护;(5)张拉剩余预应力钢筋;(6)拆除支架。该桥共涉及六处互通匝道桥，其中处南星枢纽互通A、D匝道跨罗阳高速位置采用大钢管加贝雷片支撑体系外，其他匝道桥现浇连续梁均采用满堂支架法。支架法现浇箱梁施工流程详见图11。薄壁实体墩施工工艺技能保证质量，合理优化施工过程和工艺，实现质量和经济统一。通过关键薄壁实体墩工艺优化控制、模板精细化设计安装、单幅总体把控、菱形挂篮的应用、边跨浇筑顺序优化和合拢工艺控制，为跨江桥梁施工积累了宝贵经验，能为类似跨江特大桥施工提供借鉴经验。
参考文献
[1]张建军，李林，高安荣等.鄂东长江大桥水上大型临时工程设计与施工[J].桥梁建设，2009，(S1)：12-14+22.
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[4]黄云，朱娟娥.预应力空心板在桥梁施工中的工艺及组织设计[J].中国水运(下半月)，2012，12(12)：219-220
《某跨江特大桥施工工艺研究》来源：《中国水运(下半月). 2022,22(06)》，作者:陈松柏
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