对于渣油加氢工艺催化剂的运行性能问题和策略研究

时间：2015-12-20 23:25:54 所属分类：天然气工业 浏览量:

在生产清洁燃料中，加氢处理以及加氢裂化的技术是最为重要的技术之一，同时也能够对产品的结构进行调整，也大大降低了炼油企业的操作成本。对于渣油的加氢技术能够有效的将重油轻质化和优质化，因此受到了广泛的关注。渣油加氢技术的关机就是拥有配套高效的

　在生产清洁燃料中，加氢处理以及加氢裂化的技术是最为重要的技术之一，同时也能够对产品的结构进行调整，也大大降低了炼油企业的操作成本。对于渣油的加氢技术能够有效的将重油轻质化和优质化，因此受到了广泛的关注。渣油加氢技术的关机就是拥有配套高效的催化剂。渣油作为原油中最为复杂的组分，其中含有许多金属、氮、硫等非理想的组分。在加氢处理作业的时候，使用一种催化剂就可以将渣油中的杂质有效的去除。在国际上，这种渣油处理的催化有很多类型，也满足了不同产品的需要。
　　一、渣油加氢处理催化剂的现状
　　在国际上，对于渣油加氢处理的工艺研究已经于很长的历史了。在国外炼油企业的技术的主要特点包括：（1）充分发挥催化剂级配装填的优势，在一套装置中使用约10个催化剂的牌号。（2）对于主催化剂来说，颗粒比较小可以将反应物的扩散阻力大大减小，提高反应的火星。（3）催化剂的载体孔和酸的分布是比较集中的。（4）处理高金属的含量渣油的同时，保护剂的空隙比较小，使得床层的压差增长速率变快。对于UOP渣油加氢处理技术存在：①催化剂的组合比较简单。②比较注重催化剂的孔分布，催化剂单位内可装填的体积孔容量和比表面积比较大。③由于没不存在专门脱炭的催化剂，很难处理残炭较多的渣油。渣油的加氢装置不仅仅要使得多种产品的质量提高，也要达到运转周期的标准。所以说一般单一的催化剂是不能够实现的，要按照原料本身的性质和质量要求，操作的条件以及要求的运转周期等多重的因素进行配置，也叫做催化剂的级配。在国外，这种级配受到了广泛的认可。
　　二、悬浮床渣油加氢催化剂
　　渣油悬浮床加氢的转化是在临氢和催化剂同时存在的条件下的一种热裂化过程。其主要就是将找有转化为轻质的馏分。这种技术流程比较简单，空速较大，转化率和脱金属率比较高而且不存在床层间的堵塞。悬浮床加氢的过程的适合性较强，可以对各种的劣质渣油进行加工。这种工艺可在转高的空速状况下进行操作，增强装置的处理能力。也可在深入的了解原料的性质和目标转化的程度之后吗，将催化剂的组成和操作参数进行调整和优化，已达到良好的渣油转化效果。一般状况下，渣油加氢转化的产品中，硫和氮等杂质含量较高，可以经过下游的加氢精制的工艺对其进行转化，使得产品达到要求。悬浮床渣油加氢工艺中，一般使用的催化剂是固体粉末和均相。其中，固体粉末型的添加剂都包括硫酸亚铁，矿石粉以及煤粉等，这种固体粉末的添加剂具有良好的载焦性能，但是存在的加入量较大，容易对设备造成严重的磨损，给尾油的分离造成一定程度的困难。均相催化剂可分为油溶性和水溶性两种催化剂。其中，水溶性催化剂是先制备出的活性金属盐的水溶液，再混合上调配好的烃油，再经过脱水和硫化处理，制成催化剂的前体。在将其加入到准备加氢的渣油原料中。水溶性催化剂的加氢活性以及抑焦性较好。油溶性催化剂则通常使用钼，钴，铁等环烃酸盐等。
　　三、固定床渣油加氢催化剂
　　为满足对重质油和劣质油的需求，我国研制了渣油固定床加氢处理的催化剂，现在部分渣油固定床加氢处理的装置都采用了国产的渣油固定床加氢处理的催化剂。自1998年在工业中开始应用，S-RHT技术和相应的催化剂。如图所示：
　　S-RHT技术配套催化剂
　　S-RHT技术的催化剂特点主要包括，可根据加工条件和原料性质的不同，催化剂在采用级配的装填方式。在反应系统不同的位置中，用单独或者混合的将不同形状和大小的颗粒进行装填以及催化功能不同的催化剂。让整个催化反应系统中的反应活性和稳定性进一步的优化。并延长催化剂的使用时间。S-RHT渣油加氢处理技术中的原料的适应性比较强，可适应加工中的含硫原油常压渣油和减压渣油的需求，也起到了保护环境的作用。
　　四、结语
　　现在，我国的渣油加氢处理催化剂的应用和开发已经接近了世界的先进水平，随着原油量的不断增多。在加工含硫的劣质油的工艺中，渣油的加氢工艺发挥着越来越重要的作用。因此，对于渣油加氢处理的催化剂的使用也是技术实施的关键。今后应大力的对新型催化材料进行开发，不断的增强催化剂的性能，以适应我国经济的发展。
　　参考文献
　　[1] 郑宇印，刘百军；加氢精制催化剂研究新进展[J]；工业催化；2003年07期.
　　[2] 刘方，阳永荣，陈松；加氢催化剂的器外预硫化技术研究[J]；工业催化；2005年02期.

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