港口航道施工工艺技术及问题探讨

时间：2018-08-21 11:47:15 所属分类：工业经济 浏览量:

这篇施工论文发表了港口航道施工工艺的相关问题探讨，由于港口航道建设专业性较强, 对施工人员施工经验以及专业知识水平等都有着较为严苛的要求, 施工人员需要在对各项施工工艺进行深度研究的基础上, 按照相应规定合理进行施工。 关键词：施工工艺;港口航道;

　　这篇施工论文发表了港口航道施工工艺的相关问题探讨，由于港口航道建设专业性较强, 对施工人员施工经验以及专业知识水平等都有着较为严苛的要求, 施工人员需要在对各项施工工艺进行深度研究的基础上, 按照相应规定合理进行施工。

　　关键词：施工工艺;港口航道;护岸施工;测量管理

　　1工程实例

　　以某港口航道施工为例。该港口水陆域面积为150余平方公里，其中陆域面积26平方公里，主航道水深-15.2米，能够满足20吨级船舶全天行驶要求，且25万吨级船舶也可通过乘潮的方式进入到港口之中。但随着贸易往来的不断增加，使得港口航道运输呈现出了较为严重的拥堵现象，需要进行那个拓展施工。

　　2港口航道施工工艺技术与相关问题

　　2.1航道疏浚施工实施港口航道疏浚

　　施工的目的，就是为了对水域进行加深、加宽，会通过机械、人力以及水下土石方挖掘技术等方式的运用，达到相应施工目标[1]。为保证施工质量，在进行施工之前施工人员需要及时对航道中的砂石泥土进行清理，以对主航道水位进行保障。而在进行疏浚施工过程中，要科学地对施工设备进行选择与运用，以保证疏浚施工水平。在具体进行施工时，首先在正式施工前，要按照港口航道具体情况做好全面布局与规划，确保各个施工环节能够有效衔接在一起，为后续施工顺利开展提供保障;其次要对水流进行合理运用，要通过此种方式对港口航运进行改善，以实现科学化、高效化施工模式;再次要明确施工河床特征，并要对其自然特征进行科学分析与运用;最后要对航道周边水文地质环境进行勘察，要对相关数据进行收集与分析。

　　2.2护岸工程施工

　　(1)测量。在进行护岸工程施工时，施工人员要做好工程测量工作，不仅要对工程沿线水准点进行测量与控制，同时还要对水准点闭合度进行明确，要确保所有水准点都能与实际需求相符合。同时施工人员还要按照设计要求以及图纸，实施工程放样测量，并要在基础桩转弯处适当增加基础桩数量，且要做好桩身保护。

　　(2)墙身砌筑。目前较为常用的墙身砌筑工艺主要有错缝砌筑以及坐浆两种，由于该环节施工对于砌层稳定性有着较高要求，所以需要通过运用砂浆对砌块孔槽进行填充的方式，对最终砌筑质量进行保证。为保证混凝土施工质量，施工人员需要严格按照施工要求进行混凝土配比，其中水、水泥、砂、石子的配合比，应该控制在0.38∶1∶1.11∶3.17，同时在进行上层砌筑过程中，需要对下层砌块进行有效控制，要保证其不会受到施工振动的影响，且墙身在进行砌筑时，可以始终保持较为理想的平整度以及倾斜度，并要通过在沉降位置进行木架设置以及做好基准线的方式，对施工效果进行保证[2]。此外在进行砂浆搅拌时，需按照相应标准对搅拌施工进行严格管控，以为砌筑施工提供更加优质的砂浆。

　　(3)混凝土浇筑。在进行混凝土浇筑施工时，技术人员首先要对混凝土进行制作，要按照航道施工标准与要求，制定出最佳的混凝土配合比，并要在进行制作之前，对施工所用材料质量进行检查，只有达到标准的质量才可继续进行使用，并要对搅拌设备以及搅拌时间等进行确定，要确保材料搅拌均匀性，以对混凝土制作质量进行保证。

　　而在进行混凝土浇筑过程中，首先要在进行浇筑前，做好基槽调整工作，要在此基础上做好碎石层铺设以及立模任务;其次在进行立模的过程中，施工人员需要对模板强度以及刚度进行有效控制，并要对模板稳定度予以足够关注，且要做好模板严密度、平整度以及光滑度的控制;再次要在完成上一步操作的前提下，做好基槽清洁工作，要确保基槽内部不会存在积水以及杂物，并要做好混凝土运输，要通过相应手段对混凝土性能进行保证，确保在浇筑过程中其也可以保持在最佳状态;最后当混凝土进入到基槽之后，施工人员需要通过对相应设备的运用完成振捣任务，且要实施分层振捣，以对混凝土整体强度实施有效管控。

　　2.3分道工程与拓宽工程施工

　　航海贸易的增加，使得港口航道经常出现堵塞情况，因此有关部门需要对航道进行调整与优化，要通过对航道拓宽以及分道的方式，有效解决航道拥堵问题，同时实施航道拓宽还能实现对港口航运的有效调整与控制，能够对航运效率进行保证。在进行拓宽航道施工过程中，要先对原有主航道各方面情况进行调查与分析，并要以此为依据做好航道两侧拓宽施工。一方面要对主航道两侧建筑物进行适当拆除，要确保航道整体宽度，以对航运畅通性进行保证;另一方面要制定科学化施工方案，并要在完成材料挑选之后，运用相应工艺对航道两侧进行扩建，从而达到对航道进行拓宽的目的。而在对分道工程进行施工时，要明确实施航道分道的目的，就是为了对航道航线进行调整与完善，所以施工人员不仅要对航运设备进行适当清理，同时还要按照实际需要制定分道施工计划，以对航道航运能力进行切实强化。

　　2.4水下钻孔爆破施工

　　由于涉及到爆破环节，所以水下钻孔施工过程存在着较大的危险性，这就要求施工参与人员必须要具备一定水平的安全意识以及专业素养，且要在正式施工之前，接受系统、专业的培训，能够掌握各项自我保护技能，以对施工安全性以及施工人员人身安全进行保证。同时在进行施工前，还需要对施工现场综合环境与情况进行勘探与分析，要在对炮孔位置进行确定的基础上，做好爆破网络规划工作，并要对炸药规格、用量以及爆破时间等内容进行逐一确认，以实现高效化水下钻孔爆破模式，确保最终施工效果能够与有关标准相符。

　　3结束语

　　由于港口航道建设专业性较强，对施工人员施工经验以及专业知识水平等都有着较为严苛的要求，施工人员需要在对各项施工工艺进行深度研究的基础上，按照相应规定合理进行施工，才能妥善解决施工中所存在的各项问题，确保港口航道施工能够达到预期标准，以为港口航道持续性发展提供可靠保障，从而为“一带一路”倡议实施奠定良好基础。

　　参考文献：

　　[1]张明.港口航道施工技术控制措施分析探讨[J].珠江水运,2015(15):56-57.

　　[2]何欢翔.港口航道施工工艺技术分析[J].中国水运(下半月),2017,17(3):149-150.

　　作者：阮承义 单位：中铁广州工程局集团有限公司

　　推荐阅读：《施工技术》(ConstructionTechnology)(半月刊)创刊于1971年，系中华人民共和国住房和城乡建设部主管，亚太建设科技信息研究院、中国建筑设计研究院、中国建筑工程总公司、中国土木工程学会主办。

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