时间:2015-12-20 13:28:03 所属分类:交通运输经济 浏览量:
【摘要】管理信息系统的建设有助于地铁建设业主实现其最重要的企业目标,即有效地控制项目工程投资和缩短工程建设周期。而成功地实行地铁建设信息管理,离不开领导的重视和各方配合,同时应该注意早规划、标准化、高起点、根据业务需求及时化等问题。 【关键
【摘要】管理信息系统的建设有助于地铁建设业主实现其最重要的企业目标,即有效地控制项目工程投资和缩短工程建设周期。而成功地实行地铁建设信息管理,离不开领导的重视和各方配合,同时应该注意早规划、标准化、高起点、根据业务需求及时化等问题。
【关键词】信息 管理系统 资源共享 标准化
0绪言
公司的最主要业务是承担建设城市地铁。众所周知,地铁的建设是一项非常复杂的系统工程,其特点是建设周期较长,投资额巨大,同时工期紧,质量要求高,建成后运营成本大,项目的盈利能力差。因此作为地铁的建设业主,有效地控制项目工程投资和缩短工程建设周期是两个最重要的企业目标,这不仅关系到建设期减少筹资压力,而且为建成后降低运营成本,增加盈利可能性至关重要。
从业主的管理角度看,地铁建设中有几个特点:环节多;参建单位、专业多;协调多。地铁腕周期包括若干阶段,如预可行性研究、工程可行性研究、总体设计、初步设计、施工图设计、施工等。参与地铁建设的单位包括业主、设计单位、施工单位、设计监理单位和施工监理单位等,涉及的专业包括土建、电力、机车、通信、消防等。在具体的业务运作过程中,众多不同的参与者形成了复杂的网状结构关系,在这些不同的参与者中,业主(地铁公司)基本上是起着协调和项目管理的作用。
没有管理信息系统,建设项目的管理只能是粗放式的,设汁成果的转移和协调也只能手工完成。其结果是,业主难以动态深入地分析项目,用更多的定量数据全面掌握项目实际状况,做到科学合理决策,有效控制项目进度和资金。同时设计成果的传输物化过程效率低下且很容易出错;大量建筑图纸和技术文档以不同的格式和介质动态地存储在不同的部门,由此可能产生大量的异构数据;设汁变更牵扯到不同单位使用数据的准确性等。如此等等都加大了业主的管理成本及协调难度,同时难以提高管理效率。
作为地铁业主如何解决这些问题,实现有效地控制项目投资和缩短工程建设周期的目标?从以上的描述中不难发现,有效地解决各专业、各单位、各工种等的协同问题将有助于缩短工程建设周期并降低相应的投资额度。而我们知道协同的前提是信息资源的共享,在这个过程中,仅仅靠领导的精心组织和员工的尽心竭力是难以奏效的。“工欲善其事,必先利其器”,面对地铁建设中众多的环节、大量的地铁参与单位及人员、浩繁各异的信息,必须依靠现代的管理手段和现代化的工具,建设以工程管理为核心,工程项目管理为主线,使工程设计、监理、施工和管理实现一体化的信息管理系统并有效地利用它,才有可能事半功倍地实现企业目标。对于地铁建设的信息管理系统建设有几点需要引起注意。
1 应尽早规划、建立管理信息系统的总体框架
企业信息系统建设是一个庞大的系统工程。何时建设最合理?这既要考虑投资效益又要考虑业务发展需要及公司发展战略。对于管理者来说往往是—个两难的选择:一种是从头开始,全盘考虑一个新的管理信息系统,即按某种设想并考虑今后的发展,甚至借鉴现在某个成功的企业构建一个管理信息系统,其好处是没有历史的负担,技术上没有新系统与老系统的接口、数据转换等一系列问题,资源利用率高,减少重复投资,可以高标准、高起点设计和实施;而且由于建设大型企业的管理信息系统需要有较大投资,但相对于地铁建设的总投资来说,其所占比例却很小,因此投资在建设期容易分摊。但缺点是一来前期大的投资可能造成大量设备和资源闲置或浪费;二来因为未来企业的发展和业务定位有太多的不定因素,信息技术和信息工具的更新换代又日新月异,因此系统的前瞻性难以保证,投资效益较差。另一种是先期不规划建设,随着企业的发展和业务需要再建立相应的管理信息系统,当企业业务和管理策略和远期目标基本稳定后,再将那些已建成的独立系统集成,并扩充建成企业管理信息系统。这种方式好处是前期不需大的投资,建立与业务相关的管理信息系统也可以在一定时期内满足管理需要,系统的功能容易把握,选择的软件和硬件灵活性好。其缺点是由于对企业的信息资源没有规划,各个项目的开发都难免缺乏全局观念,建成系统越多企业内部的“信息孤岛”也就会越多,最终导致资源浪费,管理难度加大和成本增加,且为以后系统集成造成了困难,这就违背了企业信息化的初衷。而且,由于地铁项目在短期内难以盈利,故建成后再花费大量投资去完成信息系统建设是很难的,因此资金筹措也将是一个大问题。
鉴于这些考虑,本人认为,提前开展公司管理信息系统的建设规划等基础工作十分重要,如构建管理信息系统总体框架,确定信息系统的结构应是动态和开放的,规划信息资源;开展信息标准化建设;组建
高速、稳定、可靠的网络信息平台;制定开发计划等。因为这样既可以在地铁建设中规划出系统建设投
资,保证今后资金需要,又可以避免超前开发造成的资金和资源浪费。同时对于以后开发各业务的相关管理信息系统制定统——标准和遵循原则。使后开发的系统满足统一规范,符合总体规划、不重复开发、与
已开发系统兼容并资源共享、补充和完善原有系统功能。这些基础工作相互关联,如系统总体框架的形成要基于对信息资源的规划基础上,而信息资源规戈咆含对现有业务和未来目标进行需求分析、对现有组织结构及职能和未来发展进行分析、系统数据需求分析等若干工作。也只有在充分调研和分析基础上才能确定系统和数据模型,确定各子系统接口。这些基础工作提前进行的好处是容易控制投资,具有较强的指导意义,在业务发展的同时有效利用现代信息工具科学管理、避免盲目建设,同时也相对节省投资。
2 重视企业信息标准化工作
企业信息资源共享是企业协同工作的前提,信息资源共享要通过系统集成实现,而系统集成的实现依赖于信息标准化。信息标准化与网络设备同为信息化建设的两大基础性工作。如果企业忽略信息标准化工作,导致信息标准贫乏、信息处理工作不规范,从而将难于进行信息交换和实现信息共享,严重影响信息资源的充分利用和制约信息化建设的发展。可见信息标准化是信息系统成败的关键之—。在国外发达国家,建立信息系统时,就非常重视信息资源标准化、系统分析和整体规划。我们应吸取其先进、成功经验,在规划企业管理信息系统之初,就做到标准先行。
2.1标准化的基本内容
企业信息化建设中的标准化工作是一项具有知识密集、资料密集、工作量大等特点的基础性系统工程,主要包含制定信息指标体系标准、信息分类编码标准、信息系统开发标准及信息交换接口标准等几方面工作。所谓信息指标体系是指一定范围内所有信息的标准,按其内在联系所组成的、科学的有机整体,是企业进行经营管理的基础,它应具有目标性、集合性、可分解性、相关性、适应性和整体性等特征:信息分类编码标准化指遵循某种原则对—些常用的、重要的数据元素进行分类和代码化;信息系统开发标准化主要指在系统开发中遵守统一的系统设计规范、程序开发规范和项目管理规范;信息交换接口标准化是指对信息系统内部和信息系统之间各种软件和硬件的接口与联系方式以及信息系统输入和输出的格式制定规范和标准,包括网络的互联标准和通信协议、异种数据库的数据交换格式,不同信息系统之间数据的转换方式等。所有这些工作有些需要在规划管理信息系统时就进行有些会贯穿在企业整个管理信息系统开发、建设甚至运行过程中。
2.2企业标准化应采用的方法和策略
企业信息标准化建设应以面向过程的业务流程为主线进行考虑和分析,制定标准必须按照已颁布的国
际标准——国家际准——行业标准——企业标准的原则进行,建立科学、实用、完善的信息化标准体系。
2.2.1 统一标准与自定标准相结合
首先要调查全企业信息资源情况,搞清各类信息的分布与处理流程,并参照和引用已经颁布的国际标准、国家标准或行业标准,如软件开发规范、国家行政区划代码、国民经济行业分类与代码、人事信息代码等,对于无国际标准、国家标准以及行业标准可循,则遵照信息系统分类编码的基本原则和方法、信息分类编码的编号规定等标准,编制企业信息标准体系,确定信息标准规范所包括的各项内容及其相互关系。建立起企业自己的科学、实用、完善的信息指标体系结构。
地铁建设与管理企业的信息编码,需要符合众多专业、部门或子公司要求甚至还要考虑与各合作伙伴的信息交换要求。信息的分类与取值是否科学和合理直接关系到信息处理、检索和传输的自动化水平与效率,信息代码是否规范和标准影响和决定了信息的交流与共享等性能。因此,信息分类必须遵循科学性、系统性、可扩展性、兼容性和综合性等基本原则,从系统工程的角度出发,把局部问题放在系统整体中考虑,达到全局优化效果。设计编码系统应注意几点原则:唯一性, 即一个目标只有惟一的一个代表它的编码,反之,一个编码唯一识别一个目标;节约性,即科学编码在结构上的冗余度应为零;明确性,即对每组代码和代码的每个构成符号都赋予明确的分类含义;简单性,即编码的排列方式应切合目标工作的实际流程。
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