时间：2020-12-22 09:57:51 所属分类：机械 浏览量:
摘要：在群塔作业布置时，除了考虑塔吊覆盖面积、周边建筑物影响、塔吊附着与拆卸、基础定位等因素外，还应考虑周边项目施工进度影响、附着高度、与外架搭设配合。本文对某住宅项目塔吊布置进行分析，通过研究塔吊三维空间防碰撞方法，并结合附着、施工进度
摘要：在群塔作业布置时，除了考虑塔吊覆盖面积、周边建筑物影响、塔吊附着与拆卸、基础定位等因素外，还应考虑周边项目施工进度影响、附着高度、与外架搭设配合。本文对某住宅项目塔吊布置进行分析，通过研究塔吊三维空间防碰撞方法，并结合附着、施工进度配合等方面问题，综合论述了群塔作业时防碰撞注意要点，提出解决办法，为同类项目塔吊布置提供参考。
关键词：塔吊;群塔作业;防碰撞;安全管理;施工机械
1工程概况
某住宅项目建筑面积489400m2，占地面积127000m2，地下1层、地上32层，地下室层高6m、地上首层5.2m、标准层3m层高，建筑高度99.20m，共有15栋高层住宅、15栋别墅、1栋商业楼、1栋幼儿园组成。为满足现场施工需要，共布置了14台塔吊。而在本项目西南面紧邻的有一在建学校项目，其建筑物主要为高度20~30m的教学楼、实验楼、宿舍楼等，共布置了5台塔吊。本项目楼层高度相近、布置的塔吊数量多、交叉作业区域多，从图1来看，项目对学校呈半包围状，且临近红线的10#、11#、12#、13#、17#、18#、19#住宅楼距学校项目的建筑物仅24m，两个项目同时在建，与之交叉作业情况也较多，塔吊的防碰撞管理存在一定难度，施工单位对塔吊使用各阶段、环节进行分析，确保塔吊安全使用。
2平面策划阶段
在布置塔吊时，除了满足现场施工需求，遵照《塔式起重机安全规程：GB5144-2006》“两台塔机之间的最小架设距离应保证处于低位的塔机的臂端部与另一台塔机的塔身之间至少有2m的距离”、“塔机的尾部与周围建筑物机器外围施工设施之间的安全距离不小于0.6m”[1]的规定外，还应考虑塔吊安拆时，周围建筑物是否对大臂和平衡臂的升降形成障碍。另外，塔吊应尽可能覆盖本项目施工范围，避免靠近用地红线[2]，一是考虑充分利用塔吊、提高使用效率、方便现场施工，二也是从安全使用角度出发，若覆盖红线外过多，易受红线外施工限制，施工进度一旦超过本项目，红线外建筑物高度超出塔吊大臂，则塔吊大臂存在与该建筑物发生碰撞的风险。本项目12#住宅楼先于学校实验楼开工，12#楼塔吊为“中建”牌TC6013型，最大独立安装高度为41m，实际初始安装高度为34m，原计划在8层安装第一道附墙。受项目资金不到位影响，12#楼停工2个月，期间学校实验楼正常施工。12#楼复工后，施工至结构6层时，实验楼的施工进度大大超出预期，12#楼塔吊大臂已制约实验楼的结构施工，顶升工作迫在眉睫，否则将影响实验楼进度，对其他项目造成影响。但由于两台塔吊大臂垂直距离仅5m，若12#楼塔吊顶升一个标准节(即4m)达到最大独立起升高度41m，则必然存在大臂碰撞隐患，如图2所示。由于打乱了一般塔吊从高到低、依次升节的次序安排[3]，需调整12#楼塔吊附着方案，在5层提前安装1道临时附着，随后根据说明书顶升6个标准节至60m，待8层结构混凝土强度达到设计要求后，安装原计划的第1道附着。然后将5层的临时附着拆除，安装在14层作为第2道附着，后续的附着按原计划进行。此方案在确保安全、进度的前提下，不增加塔吊附着数量，为比较经济的方案。
3关注第1道附着位置
本项目2#、3#、12#、13#楼均为地下1层、地上32层结构，户型大体相似、总高度一致，4栋楼平面上呈四边形分布，先后间隔1个月陆续开工，各布置了1台60m臂长塔吊，四台塔吊交叉重合区域较多，如图3所示。按塔吊使用说明书，各台塔吊均可在8、14、20、26、32层安装附着。但结合平面布置情况，若按此方案，当塔吊达到最终安装高度时，4台塔吊大臂几乎在一个水平标高，垂直距离无法满足《塔式起重机安全规程：GB5144-2006》的要求。因此，在安装第1道附着时，应对附近塔吊进行综合分析，首先从塔吊最终安装高度入手计算[4]，然后结合说明书以最经济附着方案，依次往下排列附着点位置，规划好第1道附着位置并及时安装，在不增加附着数量，选择较经济的方案的同时，消除后期塔吊大臂碰撞隐患。
4注意外架悬挑层位置及施工进度配合
本项目高层住宅标准层工期约为6d/层，在4层以上搭设型钢悬挑脚手架，一次悬挑高度为18m，立杆长为6m，接长采用对接方式。塔吊初始安装高度为40m，按照《施工现场机械设备检查技术规范：JGJ160-2016》规定，“对小车变幅的塔机，当吊钩装置顶部升至小车架下端的最小距离为800mm处时，应能立即停止起升运动，但应有下降运动”[5]，此起升限位加上吊钩高度、钢丝绳长度及所吊材料设备，大臂下端距吊物下端至少8m，如图4所示。根据塔吊使用说明书，第1道附着可以安装在8层墙柱。当主体结构施工至9层梁板时，由于外架防护高度至少超出作业面1.2m，因此所吊运的材料设备无法顺利放置在作业面，只能冒险、在外架上开口让材料设备进入，存在一定安全风险，而遇到体积更庞大的布料机时，更是无计可施。考虑到混凝土强度的增长龄期，一般在8层墙柱浇筑7天后才能达到混凝土的强度要求，即最早要在10层梁板浇筑完后才能安装附着杆。此时，也必然会出现第二悬挑段的立杆与塔吊大臂碰撞的问题。而外架悬挑段高度一般与塔吊附着点的距离相同均为18m左右，所以，每一道附着位置均会出现类似问题。群塔安装最重要、最关键的阶段为群塔附着、加节、顶升阶段[6]。因此，在拟定脚手架方案时，应综合考虑塔吊的构造使用、现场的施工进度配合情况，通过调整悬挑层位置或者悬挑段高度，也可以通过调整附着点位置或者间距，选择经济性较好的方案，减少因各专业、工种配合不到位造成的进度延误，同时也避免塔吊碰撞施工材料、设施的隐患。
5总结
除了上述情形外，消除群塔碰撞隐患，还可以采用截短塔吊大臂、安装塔吊集群安全作业智能控制系统等技术措施[7]，在现场管理上遵循“五让”原则(后塔让先塔、低塔让高塔、动塔让静塔、轻塔让重塔)[8，9]。本文仅以本项目布置的一种型号的塔吊进行论述，实际施工中，由于各台塔吊型号不一，其标准节长度、独立高度、自由高度、附着高度等可能存在差异，会遇到更多的问题[10]。笔者认为，塔吊布置是一项综合性较强、对土建技术人员的要求较高的工作，要求对塔吊的构造、现场策划有一定的知识及经验储备，其关键点在于保证安拆及使用安全、避免平面位置和垂直高度上的碰撞，同时满足现场使用，达到经济效益较大、施工进度较快。
参考文献
[1]塔式起重机安全规程：GB5144-2006[S].北京：中国标准出版社，2006.
[2]汪兴亮.多塔吊施工防碰撞措施[J].建筑安全，2013，28(1)：61-63.
[3]赵巍锋.浅谈塔吊防碰撞安全措施的编制[J].建筑工程技术与设计，2015(20)：1178+1973.
[4]张奇志.群塔施工中塔机安全高差的计算方法[J].施工技术，2003(3)：45-47.
[5]施工现场机械设备检查技术规程：JGJ160-2016[S].北京：中国建筑工业出版社，2016.
[6]陈昆鹏，谭维，李钦，等.浅谈塔楼施工进度对群塔的影响[J].广东土木与建筑，2012，19(9)：41-43.
[7]杜福祥，戴超，黄凯，等.多塔楼大型城市综合体群塔作业安全管理[J].施工技术，2015，44(5)：24-29.
[8]林志.关于多台塔吊防碰撞专项施工方案编制应注意的问题[J].建筑安全，2019，34(9)：42-44.
[9]毛建光，周志芳，杨卫民.施工现场群塔机作业的安全技术措施[J].建筑施工，2010，32(7)：704-705.
[10]梁先军，姚伟兴.大型商业综合体工程施工中高密度群塔的布设和使用管理[J].广州建筑，2014，42(1)：15-19.
《高层建筑施工群塔作业防碰撞技术探讨》来源：《广东土木与建筑》，作者：赖吉洋 蓝若天 李义恒 林益帆
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