时间：2020-12-23 10:15:39 所属分类：机械 浏览量:
新能源技术的应用是未来的发展趋势，由于人们对自然资源的过度开采，这种绿色环保的能源将会在更多领域得到应用。它不仅能很好地解决汽车燃烧石油产生的空气污染问题，还能提升我国的经济实力。我国的汽车生产公司一定要认清目前的局势，有效地对产业进行转
新能源技术的应用是未来的发展趋势，由于人们对自然资源的过度开采，这种绿色环保的能源将会在更多领域得到应用。它不仅能很好地解决汽车燃烧石油产生的空气污染问题，还能提升我国的经济实力。我国的汽车生产公司一定要认清目前的局势，有效地对产业进行转型升级。在汽车生产的过程中实行改革是当前的发展方向，但是使用新型材料进行轻量化设计，会给金属车身的涂装工艺造成影响。
1新能源汽车概述
1.1定义
新能源汽车一般是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车;如果使用常规的车用燃料，但是采用的是最新型的车载动力装置，也可以被归类于新能源汽车，通过把先进的技术应用到车辆的动力和驱动方面，以传统汽车为基础做出改变。通俗来说就是燃烧除汽油、柴油之外的汽车，一律可以被称作新能源汽车。
1.2分类
目前所开发的新能源汽车主要包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车和氢发动机汽车等，纯电动汽车和燃料电池电动汽车在我国出现最多，已成为人们购车的首选。
1.3现状
如今的汽车技术路线大致分为美系、日系、德系和国产。美系公司主要开发的是纯电动和增程式混合动力的汽车;日系汽车普遍使用混合动力，生产了大量的纯电动和燃料电池汽车;德系汽车虽说在这方面也取得了不错的研究成果，但是其在插电式混动汽车的投入更多。而我国的车企在研究国外形势的时候进行多方考虑，根据我国的实际国情制定了生产方案，以纯电动和插电混合动力汽车生产为主，在周边的国家十分受欢迎，取得了非常不错的市场收益。
2新能源汽车的涂装工艺
2.1整体涂装
1)全铝冲压车身和ASF框架全铝车身涂装工艺。在生产新能源汽车的过程中，一般选用的都是全铝冲压车身或者铝框架全铝车身。这两种车身存在根本上的差异，其内部结构也是截然相反，只有涂装工艺是一模一样的。之前最常见的都是全钢冲压型车身，但是现阶段对汽车生产做出了改进，用铝板替代了原本钢板所在的位置。并且涂装工序在汽车生产中是非常重要的，如果对涂装前使用的处理药剂进行调换，会使新能源车身生产的步骤发生翻天覆地的变化。虽说新能源汽车的生产做出了很多的创新，但是在车身生产方面还是沿用传统工艺。在目前的车身生产中，最常见的方法就是先使用钝化工艺进行处理，然后使用阴极电泳工艺对车面进行涂抹[1]。2)铝骨架+非金属覆盖件涂装工艺。车身涂装环节是非常复杂的，工作人员一定要做好准备工作，对车身进行涂装和处理。随着工序的进行，在对车身进行全面涂装时，要以使用电泳防腐和相关的薄膜工艺作为基础。因为汽车的车身是由多个部件组装起来的，在进行到车身涂装环节的时候，要依据传统的车身涂装工艺进行调整。目前，有很多能适配这一情况的涂装工艺，工作人员可以按照实际的需求从中挑选一种。但是我国的碳纤维产品生产还不够成熟，难以满足涂装工作的需求。
2.2分体涂装
1)铝合金骨架+非金属覆盖件的分体车身涂装工艺。在对铝合金骨架+非金属覆盖件的分体车身进行涂装时，要充分考虑到铝骨架是一种非外露件。从新能源汽车的综合性能进行考虑，由于铝骨架处于汽车的底部，只需要做好相关的防腐、耐油或耐热处理就行了，不需要为了外观而放弃质量，使用电泳底漆的工艺就可完成涂装。在其前处可以使用钝化工艺完成，借助中厚膜底面合一阴极电泳工艺即可。但在进行非金属覆盖件的涂装工作时，相较于金属盖件涂装工艺，不需要考虑这么多。而这项技术在现阶段的主要问题是制作工艺不达标，我国对碳纤维件的生产难以满足外观质量需求，对碳纤维覆盖件的生产一般采用溶剂型3C2B工艺。而随着近些年我国对工业生产的重视，碳纤维材料的制作开始变得成熟，逐渐朝着紧凑型3C1B工艺的方向发展。对其进行前处理时，可以选择干冰清洗或化学清洗的方式。2)铝车架+CFRP车舱+非金属覆盖件的分体车身涂装工艺。在对CFRP车舱+非金属覆盖件的分体车身进行涂装时，可以采用分体涂装的形式完成。涂装工作完成后进行质量检测，然后送至总装车间完成相关的装配工作。由于这类车身的特殊材质，需要对这三种部件进行分别涂装。在对碳纤维车舱进行涂装时，一般采用原材料本来的颜色，不再对其进行其他涂装;铝车架仅需进行电泳涂装即可，不需要再进行其他涂装;而在对非金属覆盖件进行涂装工作时，一般都是采用单独涂装的形式来完成。汽车生产行业的兴起拓展了材料的发展和更新，并且也将把更多的工艺应用到车身生产中。随着车身结构和车身材料的全新组合方式，新能源汽车的涂装工艺也将取得实质性的成效。
3新能源汽车涂装生产线设计及规划
3.1满足客户个性需求，提升客户体验
随着科技的发展和时代的进步，个性化和定制化已成为车企发展的主要内容。目前有很多车企都规划了套色线，其主要是为了满足客户定制化的需求，通过电商平台实现定制服务。但是在定制过程时要考虑其不确定性，这对车间的规划和材料的选用提出了新的要求，也是立库技术诞生的主要原因。客户体验已成为衡量汽车企业的标准，这种感受不单单来自简单的试驾，而是整体的生产过程对用户产生的视觉冲击[2]。工业参观可提高用户的整体体验，通过为用户创造匹配品牌承诺的正面感觉，逐步提升企业所获得的市场收益。因此，越来越多的车间开始规划参观路线，有的车企把四大工艺的参观作为生产中的重点内容，以此让体验者切实感受到汽车生产的工艺，最终达到用户认可该品牌产品的目的。
3.2将品牌形象根植于生产线设计
品牌形象对一个企业的发展来说是非常重要的，一定程度上体现了公众对该品牌的认知。因此，很多生产厂家注重广告方面的宣传，通过对品牌外在形象的包装提升其在用户心中的形象。车企为了应对这种发展形势，在生产线规划环节提出了绿色环保的理念，以打造容易被公众所接受的正面形象，大幅度提高该品牌所获得的市场收益。
3.3运用智能化设计理念
我国政府对科技的创新比较重视，早就提出了“中国制造2025”计划。这一计划的提出扶植了智能化汽车的研发，加强了互联网行业与汽车制造业的联系。越来越多的企业加入智能汽车的研发行列，通过实现“智能制造”的发展目标，在研发过程中取得实质性的突破。在建设智能汽车制造厂时，要了解到相关的知识，这样才能避免出现一系列麻烦。同时，企业要懂得满足消费者的需求，通过差异化和定制化来提高产品的灵活性，为企业的管理工作扫清障碍。智能工厂的核心就是产品的智能化、生产的自动化、信息流和物资流合一，企业管理者只有清楚地认识到这一点，才能使企业不断地向上发展。在近些年人工智能技术的不断发展和创新下，人们的生活已经与人工智能密不可分，例如智能管理、故障诊断、质量监控等方面，都有了不错的施行效果。而在未来的十几年，对人工智能技术的研发会成为下个阶段的重点，其在涂装车间的应用也有着很大的研究意义。
4新能源汽车涂装新技术、新设备的应用
4.1干冰清洗
干冰清洗是一种很常见的处理技术，大致可以划分为干冰颗粒清洗和雪花清洗。这种技术的出现频率还是很高的，在国内一般被用于保险杠和内饰件涂装线;或者是应用于整车塑料件涂装的车款上，例如德国宝马i3车身塑料和CFRP覆盖件涂装线等。而随着汽车生产技术的不断更新，汽车塑料件和复合材料涂装的应用范围也变得更广了，这对整车喷涂工艺来说是一次彻底的变革。二氧化碳干冰清洗技术就是这次改革的主要内容，通过利用自身的先天优势，对复合材料进行处理。并且，由于我国对环境保护越来越重视，将新能源汽车朝着节能环保的方向推动，各车企也把其作为涂装生产的核心思想。
4.2石灰粉干式喷漆室
石灰粉干式喷房系统也是一种非常有效的形式，利用了石灰粉漆雾捕捉装置和排风再循环利用系统。其中，石灰粉干式喷漆室使用的是干燥的石灰石固体颗粒，代替原有的液体对其进行捕获。它的主要工作原理是利用排风机把含喷漆雾的空气吸入过滤单元，在储存器中进行混合之后形成大颗粒，受到重力沉降作用后全部聚集在容器底部。还有部分未被捕获小颗粒会被过滤掉，通过专门的压缩空气吹扫装置进行吹扫后，使附着漆雾的石灰石粉层脱落沉降[3-4]。在经过多次的反复之后，就会更新为新的石灰粉。
4.3车身漆膜缺陷自动检测系统
对于车身涂装过程中出现表面缺陷的情况，汽车公司大多采用相关的自动检测技术，以更有效地完成汽车车身的漆膜缺陷检测工作。这一技术已经在广大汽车公司中推行，并取得了不错的进展。与传统人工检测方法进行对比后发现，这种漆膜缺陷自动检测技术有非常强的适应性。它的主要工作原理是将含有过喷漆雾的空气吸入过滤单元，漆雾颗粒在经过不同路径结构之后，被多重折流风道表面所吸附(利用离心力过滤雾滴等大颗粒)。并且在过滤器后增设袋式过滤器，能充分地吸收空气中尚未被过滤的漆雾颗粒。这种双重过滤的形式效果不仅极大地提升了企业的生产效率和涂装车身的质量，还可净化空气。漆膜缺陷自动检测技术还能与计算机技术结合，更加高效地完成汽车涂装工作。
5结束语
在新能源汽车生产的过程中，涂装环节与其生产线规划是非常重要的，汽车生产公司应该加大相关的投入，引入最新型的技术完成相关的涂装工作。
参考文献：
[1]邓国开.我国新能源汽车产业发展现状、挑战与展望[J].重型汽车,2017(1):4-6.
[2]刘洋.我国干冰清洗技术的应用现状及展望[J].清洗世界,2018(1):25-28.
[3]刘磊.基于计算机视觉技术的汽车涂膜缺陷检测方法的研究[D].天津:天津大学,2018.
[4]章文宗.新能源汽车维修中电子诊断技术的应用[J].汽车实用技术,2020(2):210-212.
《新能源汽车涂装工艺及生产线设计研究》来源：《南方农机》，作者：胡伟
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